سرمایه گذاری ما در مونتا: نیرو دادن به اکوسیستم EV

ما در مارس امسال در مونتا سرمایه گذاری کردیم. از آن زمان ، کاسپر و آندرس و بقیه تیم به عقب نگاه نکرده اند و ما مؤمن محکم هستیم که مونتا در مسیر حضور قرار دارد تا سکوی شارژ EV غالب در اروپا و فراتر از آن باشد. به همین دلیل:

اتخاذ EV در یک نقطه ضرب و شتم نمایی است

سال 2020 برای بسیاری از موارد ، از جمله صنعت وسایل نقلیه برقی ، یک نقطه تورم آشکار بود. در اروپا ، فروش EV نسبت به سال گذشته 142 درصد رشد داشته است (با وجود کاهش کل فروش خودرو) ، و سهم بازار EV در سطح اروپا 10 درصد به دست آمد. در ایالات متحده ، فروش EV هر پیش بینی را به ترتیب بزرگی نیز مورد ضرب و شتم قرار داده است.

با افزایش اهداف نظارتی و تغییر تولید خودروسازان ، مشخص است که میزان پذیرش EV طی چند سال آینده به صورت تصاعدی در حال رشد خواهد بود. اتحادیه اروپا و ایالات متحده هدف از سهم EV حداقل 50 درصد تا سال 2030 است. براساس برآوردهای احتمالی ، پذیرش مصرف کننده در اروپا از اهداف نظارتی فراتر خواهد رفت و تا سال 2030 به 75 درصد سهم بازار می رسد. در سراسر جهان ، تعداد خودروهای برقی رویاین جاده ها طی سه تا چهار سال آینده پنج برابر افزایش می یابد و در مجموع بیش از 50 میلیون EV مسافر است.

چنین تحول سریع یک صنعت عظیم خودرو ، فشار بر روی OEM ها و زنجیره های تأمین و همچنین اکوسیستم گسترده تر EV ، به ویژه در مورد راه اندازی و اجرای زیرساخت های شارژ و برآورده کردن انتظارات مصرف کننده ، فشار می آورد.

با نگاهی به یک تغییر تکتونیکی در یکی از بزرگترین صنایع جهان ، با دو مشکل روبرو هستیم:

1) ما به زیرساخت های شارژ بهتر نیاز داریم و به سرعت به آن احتیاج داریم

2) ما به یک تجربه کاربر نهایی بهتر و یک رویکرد فنی اول نیاز داریم

مشکل شماره 1: ما به زیرساخت های بهتری احتیاج داریم و به سرعت به آن احتیاج داریم

آنچه در حال حاضر مشخص است این است که زیرساخت های شارژ فعلی نمی توانند با افزایش EV در حال رشد باشند ، و ساختمان زیرساخت های شارژ در همگام سازی با ناوگان EV در دهه آینده ضروری خواهد بود. از هر چهار اتومبیل در سال 2030 در اروپا برقی خواهد بود ، به این معنی که باید 15،000 امتیاز شارژ هفتگی اضافه شود!

در حالی که اولین نسل از رانندگان EV عمدتاً به شارژ خصوصی متکی بودند ، نسل بعدی به طور فزاینده ای به یک شبکه شارژ عمومی سالم و به ویژه شبکه شارژ نیمه خصوصی برای کاهش اضطراب دامنه و احتقان شبکه متکی خواهد بود.

در حالی که انجمن های مسکن ، محل کار ، شرکت ها ، صاحبان زمین - و بسیاری دیگر با فضای کافی و مشوق های خود برای ایجاد امتیاز شارژ - شروع به ایجاد شبکه های نیمه خصوصی می کنند ، هنوز هم برای انجام آنها بسیار پیچیده و دست و پا گیر است.

فراتر از نصب ، مدیریت و اجرای نقاط شارژ پس از آن یک چالش واقعی خواهد بود اگر شما یک بازیکن باتجربه نباشید ، در مورد سخت افزار ، ادغام ، پروتکل ها و نرم افزار در سراسر زنجیره ارزش آگاهی داشته باشید.

مشکل شماره 2: ما به یک تجربه کاربری بهتر و یک رویکرد فنی اول نیاز داریم

برای رانندگان EV ، نتیجه این است که تجربه شارژ فعلی زیر حد متوسط است. یک درایور EV متوسط دارای تعداد زیادی از برنامه ها یا کارت های RFID برای یافتن ، شارژ و پرداخت هزینه شارژ است (اگر قبلاً در یک مدل اشتراک ناکارآمد یا یک شبکه ناکافی قفل نشده اند).

یکی از دلایل ظاهری تجربه کاربر زیرپرد ، اکوسیستم EV بسیار پراکنده است که چندین بازیکن از ارائه دهندگان ابزار میراث ، تولید کنندگان سخت افزار ، اپراتورهای نقطه شارژ قدیمی و جدید و سازندگان شبکه هستند.

به سختی هیچ یک از این مهارت ها و دانش کافی برای موفقیت با یک رویکرد فنی اول با تجربه کاربر نهایی در ذهن دارند. حتی کسانی که مهارت دارند ، به صورت افقی در حال ساختن نیستند و در نهایت قفل کاربر را در یک شبکه بسته برای یک تجربه زیر حداقلی قفل می کنند - عمدتاً به این دلیل که مدیریت ادغام در سخت افزارهای مختلف نقطه شارژ بسیار دشوار است.

با تغییر در EVS در طی یک دهه آینده بیش از 91 میلیارد یورو ارزش اضافی در اروپا ایجاد می کند ، محتمل ترین سناریو این است که با ورود بیشتر بازیکنان بیشتر و بیشتر ، فضا پراکنده می شود و سعی می کنند سهم خود را کسب کنند.

بسیاری از بازیکنان زنجیره ارزش (یعنی تولید کنندگان سخت افزار ، عمده فروشان ، نصب کننده ها ، صاحبان سایت و اپراتورهای نقطه شارژ) در حال حاضر هیچ وسیله ساده ای برای هماهنگی و همکاری برای ایجاد بهترین تجربه برای رانندگان ندارند. این متاسفانه منجر به از دست دادن گسترده ارزش برای همه افراد درگیر می شود.

مونتا مشوقها را در زنجیره ارزش EV تراز می کند

راه حل برای هر دو مشکل - ساختمان زیرساخت های شارژ به اندازه کافی سریع برای برآورده کردن تقاضا و زندگی در انتظارات کاربر - بدیهی است که مشوق ها را در زنجیره ارزش شارژ EV تکه تکه شده تراز کنید ، و این باعث می شود سود همه راحت تر شود.

مونتا یک راه حل پایان به پایان برای کل زنجیره ارزش است و به گسترش اکوسیستم و تسریع در نقاط بار شارژ با تراز کردن مشوق ها برای همه کمک می کند.

برنامه کاربر محور آنها به رانندگان خودروهای برقی اجازه می‌دهد تا با ارائه بهترین دسترسی به تمام شبکه‌های شارژ عمومی و نیمه عمومی و فعال کردن شبکه‌های مبتنی بر جامعه همتا به همتا (مانند Airbnb برای شارژرها، ماشین خود را در هر مکانی، مستقل از فروشندگان اصلی، شارژ کنند.). در نهایت، کاربر یک تجربه رومینگ کامل خواهد داشت و هرگز نگران نگرانی محدوده یا نیاز به اشتراک یا گزینه پرداخت مناسب نخواهد بود. فقط کیف پول Monta خود را شارژ کنید. این برنامه همه چیز را از کشف نقاط شارژ و پرداخت‌ها گرفته تا صف هوشمند و شارژ هوشمند انجام می‌دهد و به شما امکان می‌دهد وقتی قیمت‌ها پایین است و/یا برق سبز است شارژ کنید.

در مقیاس زمانی طولانی‌تر، شبکه مونتا یک توان‌بخش برای فناوری وسیله نقلیه به شبکه خواهد بود و به مدیریت ازدحام شبکه در دوره‌های اوج بار کمک می‌کند.

سیستم مدیریت نقطه شارژ Monta به صاحبان سایت و اپراتورهای نقطه شارژ این امکان را می دهد تا به راحتی نقاط شارژ تجاری و اجتماعی را با ادغام آسان با همه ارائه دهندگان سخت افزار (مانند Plaid برای صنعت EV) تنظیم و مدیریت کنند. مونتا که به عنوان لایه نرم افزاری شبکه عمل می کند، به مشتریان این امکان را می دهد که از سایت خود برای عموم یا با ایجاد و اجرای طرح های اشتراک نیمه عمومی بیشتر، مدیریت همه چیز از قیمت گذاری، صورتحساب و کنترل کاربر، درآمد کسب کنند.

شرکتی را تصور کنید که مایل است در دفاتر و مکان های صنعتی خود نقاط شارژ راه اندازی کند. با Monta، آن‌ها می‌توانند کنترل کنند که چه کسی در ساعات مختلف روز به شارژرها دسترسی دارد، طرح قیمت‌گذاری چگونه باید باشد، پرداخت‌ها را کنترل کرده و شرکت را قادر می‌سازد تا هزینه شارژ کارمندان را در خانه بپردازد.

یا انجمن مسکنی را تصور کنید که می‌خواهد برای ساکنانش هزینه دریافت کند. آنها به نصاب های تایید شده دسترسی خواهند داشت که به آنها در راه اندازی شارژرها کمک می کنند. سپس آنها می توانند از راه حل Monta's SaaS برای ایجاد یک طرح اشتراک، دعوت و مدیریت کاربران و تسویه پرداخت ها و صورت حساب ها استفاده کنند. همچنین به انجمن این امکان را می‌دهد تا با اضافه کردن امتیازات شارژ به شبکه عمومی و کسب درآمد از آنها در زمانی که ساکنان از آنها استفاده نمی‌کنند، درآمد بیشتری کسب کند.

بیشتر در زنجیره ارزش، نصاب‌ها، عمده‌فروشان و تولیدکنندگان با ارائه راه‌حلی کامل از سخت‌افزار، باطن و فرانت‌اند به مشتریان خود (با «مونتا در داخل»)، کسب‌وکار بیشتر را ایمن می‌کنند و محصولات جدید را اضافه می‌کنند، سود می‌برند. جریان های درآمد

در مجموع.

مونتا هم از نظر توسعه محصول و هم از نظر اشتیاق و انگیزه ای که در تیم دیده می شود، ما را شگفت زده نمی کند. اگر در حال خواندن این مطلب هستید و علاقه مندید به سفر آنها بپیوندید، پس خوش شانس هستید. مونتا برای نقش های زیادی استخدام می کند. آنها را اینجا بررسی کنید.